La route et nos stations vous attendent depuis des mois, Avant de vous mettre au guidon, 7 contrôles principaux s’imposent.
Voici une série de contrôles simples et très rapides à réaliser pour un retour sans tracas sur la route.
Moto bien droite et moteur arrêté depuis au moins cinq minutes, sortez la jauge de contrôle et essuyez-la puis replongez-la dans son emplacement. Sortez-la de nouveau. La trace doit se situer entre les repères « min » et « max ». Il est conseillé de vérifier le niveau tous les 1.000 kilomètres environ.
La couleur rouge indique un souci, cela peut être le niveau d’huile des freins qui est en cause.
On n’y pense pas souvent, mais c'est un accessoire de sécurité qui peut sauver une vie en cas de danger.
Pas de traces de fissures, de coupures ou de corps étrangers. Les sculptures doivent être visibles et d'une profondeur supérieure aux repères intégrés... et surtout ne pas oublier de vérifier la pression.
Tension trop grande = usure prématurée, tension trop faible = on risque la casse. Le graissage de la chaîne fait aussi partie de l’entretien régulier pour préserver sa longévité.
Contrôler le bon fonctionnement des codes, du phare, des clignotants. Contrôlez aussi l’éclairage arrière, l’éclairage de la plaque minéralogique, le feu stop et les bandes réfléchissantes.
Veillez à ce qu’ils soient correctement réglés et fixés. Assis bien droit sur la moto, vous devez voir correctement ce qu’il y a derrière vous.
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